„Stresst uns die Stadt? Wo fühlen wir uns unsicher, wo entspannt? Wie bewegen wir uns im Stadtraum und warum? Die räumlichen und sozialen Strukturen einer Stadt wie Gebäude, Verkehrsinfrastruktur oder Parkanlagen, aber auch die Dynamik der menschlichen Aktivitäten und der zugrundeliegenden Prozesse, lösen unterschiedliche menschliche Reaktion und Empfindungen aus.” Bettina Weiterlesen…
Die stärkere Förderung und Präsenz in der Planung ist wichtig für die Entwicklung des Fußverkehrs in städtischen Gebieten. Die zu Fuß-Gehenden werden besonders vom motorisierten Individualverkehr verdrängt. Dadurch nahm die Anzahl der zu Fußwege stetig ab. Vor allem der motorisierte Individualverkehr, aber auch Radfahrer und der ÖPNV, gefährden und beeinträchtigen durch hohe Geschwin-digkeiten und großen Raumbedarf Fußgänger insbesondere beim Überqueren von Straßen. In Zeiten einer verstärkten Förderung des Umweltverbunds wird aufgezeigt, wie eine bessere Integration des Fußverkehrs in den öffentlichen Raum er möglicht werden kann, und welche Gefahren für Fußgänger durch Konflikte mit anderen Verkehrsteilnehmern bestehen.
“Ja, Emotionen lassen sich messen. Und was messbar ist, hat in der Argumentation meist ein anderes Gewicht.” Peter Zeile in “Lange Rotphasen sorgen für Stress” der FAZ vom 19.10.2018
“Am Karlsruher Institut für Technologie erforschen Stadtplaner, Psychologen, Soziologen und Geoinformatiker, wie wir unsere Städte emotional erleben.
Das Projekt “Urban Emotions” untersucht mithilfe selbst entwickelter Fitness-Tracker mit GPS und Kamera die Emotionen in den räumlichen und sozialen Strukturen einer Stadt, um diese in der Stadtplanung zu berücksichtigen.
Welche emotionalen Visionen für die Stadt der Zukunft der Projektleiter Dr. Peter Zeile vom Institut Entwerfen von Stadt und Landschaft hat, erzählt er Stephan Karkozuwsky im Interview.”
Im Rahmen der Bewerbung der Stadt Ludwigsburg für den Wettbewerb Zukunftsstadt des Bundesforschungsministeriums veranstaltet die Stadt in Zusammenarbeit mit dem Fraunhofer Institut und vielen weiteren Akteuren sogenannte “Makeathons” bzw. Stadtlabore. Die drei Schwerpunktthemen hierbei sind: die emotionale Kartierung von Straßenräumen [aus der Perspektive des Fahrrad- und Fußverkehrs] Several Nudges a week Weiterlesen…
Vom 12.09.17 bis 14.09.17 fand in Wien die alljährliche Real Corp Konferenz statt – und wir waren mit dabei! Neben der organisatorischen Unterstützung vor Ort durfte natürlich auch ein Beitrag von Urban Emotions nicht fehlen. Unter dem Thema der Konferenz “Panta Rhei – A world in constant motion” gab es Weiterlesen…
„Forschung live – urban emotions“ Wie schon im Blogpost vom 20. Juli angekündigt, präsentieren wir nun die Ergebnisse des Stressmessungsparcours, der im Rahmen eines Seminars auf der diesjährigen Jahresausstellung #Reinschauen der Fakultät Architektur am KIT in Karlsruhe aufgezeichnet wurde. Mit Ego-Cam, Sensoren und GPS-Tracker ausgestattet, absolvierten Probanden einen kleinen Parcour Weiterlesen…
Wie jedes Jahr ist Peter Zeile und sein Team wieder mit dabei bei der größten Raumplanungskonferenz der Welt: der 22. REAL CORP 2017. Unter dem diesjährigen Thema “Panta Rhei – A World in Constant Motion” werden wieder alle aktuellen und relevanten Themen in der Raumplanung diskutiert. Wie jedes Jahr steht Weiterlesen…
Nun ist es soweit. Kann man Gefühle vermessen? wird am Dienstag, den 17.01.2017 um 17:00 Uhr auf arte ausgestrahlt. Die Wiederholungen werden ausgestrahlt am Mittwoch, den 18.01.2017 um 07:45 Uhr und am Samstag, den 21.01.2017 um 7:00 Uhr auf arte. “Weltweit arbeiten Wissenschaftler daran, technisch lesbar zu machen, was uns Weiterlesen…
Im September haben die beiden Projektleiter des Urban Emotion-Projektes Ass.-Prof. Dr. Bernd Resch und Dr.-Ing. Peter Zeile während eines Forschungsaufenthaltes am Harvard MIT Data Center des CGIS der Harvard University weitere humansensorische Messungen durch geführt. Auch hier standen Radfahrer wieder im Mittelpunkt der Untersuchung. Ausgestattet mit GPS, der People as Weiterlesen…